ラインナップが豊富なアシックスのシューズ。どう選ぶ？
神津 文人
RUN.MEDIA
R.M Monthly Authentics：初めてでも間違いないランニングシューズ選び。《アシックス GT-2000 15》 後編
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ランシュー選びは、実に悩ましい。走力もフォームも皆違い、同一人物でも今年と来年では違うシューズを選ぶ可能性すらある。そんな悩ましさを百も承知で、本「R.M」連載では、運動不足の解消、体重のコントロール、気分転換など、私たちの日々の走りをサポートする、安心の一足を探し求めてきた。
そして今回は〈アシックス〉が推す“コレさえ選べば、間違いなし”の後編。前回は、東京・丸の内のアシックスジャパンを訪れ、新たなファンが増えているという〈GT-2000〉シリーズの最新作《GT-2000 15》の機能やターゲット層について取材させてもらった。
《GT-2000 15》も“安定性”を武器に、名機の系譜を継いでいる。その安定性を生む機構が、着地から蹴り出しまでの動きに対応する「3D GUIDANCE SYSTEM」である。さらに〈GT-2000〉シリーズには、新たなファンを獲得している、もう一つの武器があるという。
その武器は、反発性。ミッドソールに搭載された「FF BLAST MAX」により、バウンス感のある走りが得られるという。さらに前足部の中央にある「トランポリンポッド」と呼ばれる構造が、着地時に沈み込み、蹴り出しの際に復元することで推進力をアシストする。
まずは、足入れ＆ウォーキングから
ということで、後編はトライ オン！ まずは、シューズへの足入れである。丁寧にシューレース（靴ひも）を締めて立ち上がると、今どきのランニングシューズらしく、やわらかく沈み込む。ゆっくり歩けば、フワリフワリ。もちろんランニング用なので、過度ではなくマイルド♡。
かかと部には、〈アシックス〉ご自慢の着地衝撃を緩衝する「ピュアゲル」を内蔵。ミッドソールの高反発フォーム材「FF BLAST MAX」も宜しく、快適にスタスタ歩ける。デザインは同系色でまとめたカラーリングなので、普段履きにも良さそうだ。
フィッティングに定評のある〈アシックス〉だけに、最新《GT-2000 15》への文句の付けようはない。強いて挙げれば、昨今、かかとをガッチリとホールドするタイプのシューズが増えているなかで、《GT-2000 15》のホールド感は“ほど良くマイルド”。
ホールド感が少し気になるなら、シューレースを通す、最上段の２つのハトメ（穴）のうち、外側を使用しよう。その不安は、霧散したはず。わずか1㎝ほどの距離だが、フィッティングは劇的に変化する。
１キロ７分の「運動不足解消」ペース♪
ゆっくり走り出す。GPSウォッチで計れば、1キロを7～８分かけて走っているはず。「FF BLAST MAX」がモチっと沈んで、やさしくカラダを押し出す。運動不足解消のジョグのために《GT-2000 15》を選ぶなら、何の不安もない。ソール面は広く、低速でも安定したライド感が得られる。
《GT-2000 15》は、つま先やかかとの反りかえり（ロッカー）もマイルド。ロッカーがキツイと、体重をかけるだけでシューズが転がり、強制的に走らされる気分になるが、《GT-2000 15》は、さにあらず。
自宅の周辺に、ゆるい坂道や丘陵地帯があれば、《GT-2000 15》の威力をスグに味わえる。広い前足部でしっかり路面を捉え、（ギアを1段上げた気分で）スタスタ上れる。もちろん下りも安定そのもの。いつの間にか、坂道好き（！）になってしまうほどだ。
１キロ6分の「痩せラン」ペース
体重を少しだけ前に乗せ、ペースを上げよう。目安は、誰かと話しながらでも走れるスピード（たぶん1キロを6～７分弱で走っている）。カラダに無理のないスピードが身につけば、カラダに無駄のないスマートさが身につく。今こそ、脂肪をジャカスカ燃やすのだ。
《GT-2000 15》のドロップは8㎜と、これまたマイルド。ドロップは、前足部とかかとのソールの厚みの差。この差が大きい（ヒールが高い）と、前のめりになり、知らぬ間に走らされてしまうのだが、これまた《GT-2000 15》は、さにあらず。
《GT-2000 15》がマイルド尽くしのワケは、安定性を重視しているから。それでいて、スピードを上げたり、坂道に入ると、反発性の高さを感じる。普段のトレーニングはもちろん、フルマラソンだって対応する。まさに《GT-2000 15》は、オーセンティックな万能シューズだ。
１キロ5分（＝キロ５分）以下で駆け抜けたい、「スカッとラン」！
全力で駆ける。その爽快感も、ランニングの魅力。さっそく《GT-2000 15》にて、1キロを４～5分のスピードで疾走してみよう。おー！ “意外”と書くのも失礼だが、《GT-2000 15》はスピードに乗ってくる。もちろん最新鋭の“超臨界厚底カーボン”（超臨界発泡の厚底ミッドソール✕カーボンプレート）のレースシューズの爆発的な推進力ではなく、マイルドな加速だ。
前足部で踏み込むほどに、カラダが押し出される。感覚的には、近所の10キロマラソン大会のゴール際、横並びに走る若い衆を、ブチ抜けそうな加速感だ（あくまで筆者比）。レースの勝負どころを外したくない同志に、《GT-2000 15》はお薦めだ。
試しに、激下りの坂道で、さらに加速。《GT-2000 15》は跳ね過ぎず、見事な安定感で、怖さを感じない。着地衝撃による筋への負担も、シューズのおかげでさほど気にならない。う～む、マイルドの真骨頂《GT-2000 15》、ここにありなのだ。
撮影／中田 悟
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